現在、２車線道路の中央分離帯に一般的に用いられているラバーポールは、車両の突破を防止する機能はありません。しかし、中央分離帯用ワイヤロープ式防護柵は安全性に優れ、また支柱径が細いため省スペースでの設置が可能です。

車両が衝突した際に中間支柱が変形して倒れ、車両をワイヤロープで受け止め衝撃を緩和し、安全に誘導する構造です。
ワイヤロープ式防護柵は、衝突時の乗員安全性を確保する高い衝撃吸収能力を有しています。

事故等により車線がふさがれた場合、ワイヤロープを緩めて中間支柱を取り外し、片側交互通行にすることで交通を確保することができます。早期に交通を開放することにより渋滞の緩和、追突事故の抑止等の効果が期待されます。

Jピカボルトの再帰反射塗装技術を本防護柵の間隔材に流用。昼間はオレンジ色に、夜間は車両のヘッドライトでオレンジ色に光ることで、視線誘導性の向上に寄与します。